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新型环保隔音墙设想及其使用研讨
来源:未知    日期:2021-10-02    阅读()

  新型环保隔音墙设想及其使用研讨 摘 要:本文引见了经交科院研发的新型环保隔音断绝墙的特性及 使用范畴。具体阐述了隔音机理、构造情势、以及在湖南邵怀高速公路 的使用情况。经由历程研讨、阐发以及使用,这类既有隔音功用又有绿化作 用的新型隔音断绝墙,拥有手艺先辈性以及首创性,有较大的推利用用 远景。 枢纽词:艺术隔音断绝墙; 生态声屏蔽; 环保型隔音墙; 混淆 型隔音断绝墙; 复式隔音断绝墙 Abstract: Characteristic and application of a new type environmental acoustic barrier developed by Hunan Co妹妹unications Science Research Institute is introduced. The sound insulation mechanism, building structure and application situation on the Shao-Huai Freeway are particularly expatiated in the paper. We have researched, analysed and applied this barrier for a long-term., and get the conclusion that the ecological acoustic barrier not only has sound insulation function but also have green function. And the technique is advanced and original, it will have broad application foreground. Key words:artistic acoustic barrier; ecological acoustic barrier; environmental acoustic barrier; composite type acoustic barrier; double type acoustic barrier 跟着经济的停顿,公路根底设备建立将迅大停顿,在交通停顿的 同时,对情况的障碍也更加较着。因而,对峙可连续停顿的计谋,已 经遭到了遍及的存眷。 近来多少年来,跟着我省高速公路建立奇迹的停顿,断绝设备的应 用及品种也获患有长足的停顿,断绝设备在交通安然及环保方面也日 趋显现出了其主要感化。按照门路噪声研讨成效,障碍门路噪声的有 速率、交通流量等十多少个要紧身分。此中噪声与速率成线形干系,速 度每一进步 10km/h,噪声就增长 1~分贝。高速公路车速高,流量大,其 沿线 分贝,制止噪声净化是高速公路情况敬服 范畴急需处理的成绩。 以后海内采用砼板墙、砖砌体墙铝合金以及彩钢复合棉板等作为隔 音的防噪设备来改进公路两旁的噪声情况。从操纵效果来看,虽可以 起到隔音防噪的效果,但不拥有污染氛围、滤除了灰尘、景观等功 能。在都会高架桥上,已操纵各种差别材质的彩钢复合棉板作为声屏 障操纵,防噪效果不错,但造价高,没有生态及绿化功用,难以与周 围情况调以及。因而,隔音断绝的设想需求从其质料、构造到情势停止 充实的研讨,到达隔音降噪与生态情况的调以及与同一。 海内对声屏蔽的研讨始于 20 世纪 80 年月,在噪声操作道理、噪 声猜测数学模子以及声屏蔽轻质、多孔质料砌筑体声屏蔽等方面获患有 很多成效。但对生态型声屏蔽内容的研讨大致上处于空缺。在日益重 视情况敬服的明天,既能隔音断绝,又能与四周大天然相融的生态型 隔音墙,契合公路建立“绿色环保”的停顿标的目标,可与公路沿线情况 有机交融。 隔音断绝墙是按照交通安然及情况敬服等差别请求在差此外路段 配置。为隔音降噪以及景观需求或重点禁上天段而配置。湖南省交通科 学研讨院对此停止了设想与研讨,要紧型式有下列多少种;艺术隔音隔 离墙、生态声屏蔽、混淆型隔音断绝墙、复式隔音断绝墙。 1 艺术隔音断绝墙 在噪声活络点距路面较远(同样在 100m 阁下)处或有降噪请求而 对降噪请求不高时采用艺术隔音墙。艺术隔音墙同样采用钢模预制钢 筋混凝土,由板,立柱,根底及花池等构成。高,主柱间距 3m,采用 吊装施工。板的规格为 300×250×8cm。立柱规格为 330×15×15,此 类设想计划在预制混凝板时,在靠公路一壁配置漂亮的图案以及动物种 植池,在栽种池内栽种动物,动物与图案相互搭配,交互照映,此类 计划条理丰盛,平面感强,视觉效果好。多采用流利的自在曲线,有 的配以巨细纷歧的小圆点,使流利的曲线产活泼的韵律。波线的升沉 天然流利,改变丰盛,情势漂亮。外型简朴,多依靠颜色的比较来产 天失效,明快的节奏发生极强的韵律感。该类计划构造简朴,建造容 易,施工便利,造价较低。为临长、潭邵高速所采用。 2 生态声屏蔽 一种新型的隔音墙,为我省第一次研讨胜利并使用在高速公路上。 使用在衡枣高速公路 K21+061~K21+19 1、K21+275~K21+359 段的生态 声屏蔽新产物是在停止屡次尝试当前,在高速公路工程现场停止尝试 装置,该生态声屏蔽与国表里原本的不异范例比力,在功用、构造、 表面等多方面拥有明显的特征,要紧表示在: 降噪功用:在构造上按照声学道理,生态声屏蔽外表设想为内凹 弧形,并在外表栽栽种物,可更好的反射声波,到达优良的降噪效果。 情况及功用:将声屏蔽设想成可栽莳花草的情势,使声屏蔽 四经常青,既削减噪声净化又可以情况。在动物挑选上,选用了 一些耐旱、耐低温、终年生的动物,在栽种上,故意识的将各种动物 按照一定的图案组合栽种,可在声屏蔽外表构成赏心好看的图案。而 且为了包管动物的成活,在声屏蔽的构造设想上,特地参加了灌溉系 统的设想,使声屏蔽上的动物能在同样养护的前提下,保持一般发展。 污染氛围功用:在生态声屏蔽墙面栽种的动物故意识的挑选了一 些拥有污染氛围效果的种类,既能吸取二氧化碳等无害气体,又有吸 附微尘的感化,既能制止氛围净化,同时又能吸纳声波、低落噪声、 防眩以及情况。 断绝功用:生态声屏蔽高度到达,拥有充足的强度,能抗击修建 设想尺度中请求的 10 级风力,也能抵抗一定的外力毁坏,兼具断绝墙、 断绝栅等断绝设备的功用。 3 环保型隔音墙 常张高速公路是交通部方案的国度重点支线公路泉州至毕节线的 一段,是省城长沙通往张家界游览风景区公路支线的主要构成部分, 是我省高速公路中的环保路以及生态路,对隔音墙的设想也要到达生态 以及环保的请求。 在设想大将隔音墙设想成质朴的城墙式,再在隔音墙的后面种植 常绿爬藤动物,使其四经常青,生机兴旺,古朴风雅,本计划采用轻 质陶粒混凝土砌块筑墙,在其下部灰色槽内填土栽种绿色动物,不只 声学机能好,且能与四周情况更好交融。拥有施工便利,生态环保, 耐高强度,耐火,耐腐蚀等机能。 以上三种隔音断绝墙型式,是 2002 年以来我院在临长、潭邵、 衡枣、常张等高速使用的要紧范例,邵怀高速请求我们设想造型精练、 降噪效果好、占空中积小的新型隔音断绝墙,我院经由历程现场考查,结 合邵怀实践情 况,设想了混淆型隔音断绝墙以及复式隔音断绝墙两种型式。 4 混淆型隔音断绝墙 混淆型隔音断绝墙为海浪形平面混凝土板分离攀登动物的综合 体,其表面设想见下列图(正在邵怀高速公路施工的混淆型隔音断绝 墙照片)。 这类情势每一为一个单位,此中为彩色海浪形平面混凝土板,高度 为,别的为混凝土预制墙体,高度也为,沿墙体纵向空中栽种常春藤 等常绿型爬藤攀附类动物,可在 2~3 年时辰内构成绿篱形状,显现绿 色动物的生态表面。 其特性是占空中积少,施工比力便利,动物存活比力简单,在高 度以及尺度降噪手艺前提下可低落噪声 11 分贝阁下。但在制作早期有必 然的管护用度,绿化面积为 50%,与四周情况调以及性好,其外表是波 阵面,因为声波的传布历程本质上是声源辐射声能量的通报历程。声 能量随声波波阵面的扩大而衰减。海浪形面板使声波的隔绝打仗面增 大,从而可更好的低落噪声。在墙面栽种动物,使外表构成很多凸面。 当声波传布碰着凸面界面,就会被合成成很多比力衰的反射声波,达 到优良的降噪效果。再者间隔波阵面种植爬藤攀附类动物,增长了墙 面的粗拙度,有益于噪声衰减。 该计划使用当代平面构成设想理念,精练风雅、富裕韵律,将降 噪道理与表面外型奇妙分离,以绿色为基调,与四周情况调以及性好, 给人以新奇共同的视觉感触传染,于耳濡目染中表示着沿线 复式隔音断绝墙 复式隔音断绝墙由双层混凝土板构成,面板上有许多吸音小孔, 背板为混凝土板,中心填有 3cm 的吸音质料,这类情势每一 3m 为一个单 元,高度为,外型精练,施工便利,降噪效果好。它构造上要紧特征 是:采用吸声、隔声相分离的复合降噪构造,由三层吸声、隔声降噪 构造构成,经由历程吸声、隔声、反射等多重环节,到达优良的隔音、降 噪效果。使用在对降噪有高请求的地段。 思索到隔音断绝墙设想在邵怀高速的团体与调以及,该计划也使用 当代平面构成设想理念,使其精练风雅流利,颜色调以及,与四周情况 调以及性好。 总之环保型隔音断绝墙表示了下列劣势。 ① 重视公路隔音断绝墙与景观的调以及设想,设想量文体衣制作隔 音断绝墙,特地重视其外型与颜色设想。 ② 重视外乡文明的表示,设想计划以表示外乡文明为安身点,以 精练、风雅、流利为目标,使之既拥有民族性又富偶然期感。 ③ 重视生态环保,倡导在隔音断绝墙前栽种爬藤动物,并重视植 物的配植,使动物四经常青,到达吸取二氧化碳及无害气体、吸附微 尘的感化,云云既削减噪声净化又可以情况。 ④ 重视构造的公道性、迷信性。采用组合构造,可按照地形及防 噪的需求,便利地按设想改动形状尺寸。集合预制,现场装配,施工 便利。 ⑤ 重视隔音断绝墙的经济性,构造公道、施工便利低落了成本, 节省了地盘。 ⑥ 重视隔音断绝墙建造质料的挑选,质料外表颜色温以及,并且呈 亚光效果,可不克不迭发生反光以及眩目征象。 ⑦ 设想中一直贯彻“以报酬本”的目标,不论是外型、构造、色 彩上都表示了这一点,超等重视司乘职员心思上、视觉上的愉悦性以及 温馨性。 邵怀隔音断绝墙的配置,要紧处理了防噪以及高速公路景观单一的 成绩,设想中本着以报酬本的原那末,既充实思索了高速公路司乘人 员的安然性,又充实思索了司乘职员视觉上的、心思上的愉悦性,并 充实思索告终构上的公道性、迷信性,处理外型机器、单一的成绩, 一切表面外型精练风雅流利,颜色调以及,与四周情况调以及性好,能有 效加重司乘职员的视觉疲倦,使其在行车历程能发生一种轻松愉悦的 表情;降噪效果好,还门路周边住民一个较好的寓居情况,发生了极 好的社会效益。 参考文献: [1] JTJ 005-96,公路建立名目情况障碍评判尺度(试行)[S]. [2] JTJ/T 006-98,公路情况敬服设想尺度[S]. [3] GBJ 118-88,民用修建隔声设想尺度[S]. [4] 任文堂.交通噪声及其操作[M].北京:群众交通出书社,1984. [5] 张 玉 芬 . 道 路 交 通 环 境 工 程 [M]. 北 京 : 人 民 交 通 出 版 社,2001. [6] 单福庆.公路建立情况敬服研讨[M].哈尔滨:东北林业大学出 版社.亚博·网页(中国)在线app官方入口

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